Гъвкав фотоволтаичен монокристален панел Mono-100W Flex EFTE

ЛАМИНИРАЩО ПОКРИТИЕ СЪС СТАТУТ НА БРАНД - EFTE

Слънчевата енергия постигна сериозен напредък през последните няколко години, утвърждавайки се като основен играч в енергийната индустрия. Един фактор, който безспорно е подобрил работата и ефективността на фотоволтаичните системи, е използването на ETFE за защитен слой върху гъвкавите соларни панели.

Един добър гъвкав слънчев панел изисква ETFE покритие за защита. ETFE или етилен тетрафлуоретилен е пластмаса на базата на флуорит, която може лесно да издържа на високи температури, като същевременно насърчава слънчевата ефективност.

Това невероятно покритие е идеалната технология за слънчеви панели, понеже етенът, основната молекула на пластмасата, е максимално стабилен и способен да издържа на високи нива на термичен стрес и летливи химикали. В допълнение, този специален материал е напълно пропусклив за UV лъчите, което позволява максималното количество слънчева енергия да проникне през панелите.

Полимерът също така е устойчив на петна и „самопочистващ се“. Притежавайки незалепваща повърхност, прахът и мръсотията, които влизат в контакт с повърхността, лесно се отмиват по време на валежи. Това означава, че соларните модули ще изискват многократно по-малко поддръжка от тези, които не са ETFE, тъй като не е необходимо да се почистват редовно, за да постигнат оптимална производителност.

Гъвкавият характер на уникалния полимер също така позволява създаването на флексабилни модули. Инсталирането на панелите е значително по-лесно и те могат да се използват в много повече приложения от традиционно фиксиращите се пана. Покритието е изцяло екологично съобразно.

Дори и най-добре направеният фотоволтаичен панел има ограничение по отношение на експлоатационния период. Вземането на съвестни решения по отношение на използваните материали е важен аспект на „зелената“ енергия. Панелът, който ви предлагаме е направен от устойчиви материали и лесно се рециклира в края на живота му. Освен това е много лек материал, така че въглеродният отпечатък, създаден при транспортирането, е много по-малък от този при алтернативните материали като стъклото.